雷克萨斯CT200h
2013款雷克萨斯LS600hL
浏览一下雷克萨斯在华产品线,它已经推出了包括CT200h、ES300h、RX450h、GS300h/GS450h、LS600hL等在内的五大系列混合动力车型。纵观全球豪华车市场,有实力推出如此多混合动力车型的品牌,仅雷克萨斯一家。
雷克萨斯RX450h
与其它豪华品牌相比,雷克萨斯在混合动力车市场的领先不仅仅表现在车型数量上,旗下车型竞争力极强才是它在业界领跑的关键。得益于技术日渐成熟和整体销量大幅度上涨,如今的混合动力车型在制造成本方面有了明显降低,这也让它更容易进入平民百姓家。
2014款雷克萨斯GS300h
2013款雷克萨斯ES300h
雷克萨斯入门级混合动力车型CT200h的起步售价只有26.9万元,是家族的入门级车型,与采用传统动力系统的同级别车型奔驰A级、宝马1系、奥迪A3基本处于同一档次。销售主力车型ES300h,其起步售价只要39.9万元,仅比入门级ES250高出4万元且在方面方面还有一定优势。中高级车GS300h,其售价也仅比普通版GS250高出4.3万元。
雷克萨斯CT200h采用1.8L发动机
为了进一步提升价格竞争力并打消消费者的后顾之忧,雷克萨斯混合动力车在祭出低价格杀手锏之外,还提供业内最佳的保修政策,所有混合动力车型均可享受6年或15万公里的保修和免费保养服务。买车之后的6年内保养和修车不花钱,让雷克萨斯混合动力车型的使用成本甚至低于许多经济型轿车。
雷克萨斯ES300h采用2.5L发动机
雷克萨斯RX一直是国产绯闻的主角
国内豪华车市场份额逐渐增大,雷克萨斯品牌是否会国产?这是一个讨论许久的问题。随着位于江苏常熟、以研发混合动力系统为主的丰田汽车研发中心(中国)有限公司于2013年11月14日正式开业,又有许多业内人士和消费者对雷克萨斯混合动力车型国产充满期待。从目前的市场环境和雷克萨斯品牌的市场定位来看,其在短时间内国产的可能性并不大。
2013款雷克萨斯ES300h的价格已经接近国产同级别车型
注:奔驰C250在国内市场更名为C260
笔者之所以得出雷克萨斯短时间内不会国产的结论,主要是出于三方面因素考虑:一是雷克萨斯品牌目前在华市场表现良好,并不需要通过国产来降低价格门槛提升销量;二是原装进口车的高品质和高可靠性一直是其重要卖点之一,它没有理由在销量持续增长的情况下丢掉这一卖点;三是目前的进口雷克萨斯车型,其售价已经与国产同级别车型接近,即便国产也很难大幅度降低价格门槛。欢迎光临 SiS001! Board - [第一会所 关闭注册] (http://23.225.255.82/bbs/) | Powered by Discuz! 7.2 |