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在看到这次雷克萨斯发布的新IS官图时很多人的第一感受都应该觉得这是一台全新的换代车型，因为从外观第一判断看来，它和目前在售的IS几乎完全不同，这往往都是换代车的最大特征，但事实真的如此吗？

　　如果说外观变化是车辆换代的最直观特性，那动力总成和底盘方面是否有变化则是辨别车辆是否换代的根本。很遗憾，新IS并没有使用万众期盼的丰田最新的TNGA平台，使用的仍然是在售车型的的New N平台，而丰田的N平台最早可以追溯到2004年。
　　外观跑车化
　　事已至此我们只能把新IS看成是一次大刀阔斧的改款了，没有全新平台做支撑的新款IS可以说是在气质上已经输了，那么通过后天的努力能否让它从外表上追回一些分数呢。

　　内饰变化不明显

　　老平台还能怎么玩
　　1.增加车身刚性

　　2.减轻簧下质量

　　3.增加四驱系统

　　动力有何变化

　　编辑总结：

　　不得不说，当我第一次看到“全新”IS时还是觉得很惊艳的，这种跑车化的三厢轿车设计在动感的同时还不失优雅和底蕴。但随着了解深入后，反而为新IS的前景堪忧。在靓丽的外壳下，缺失TNGA这样的先进架构支持可能是它最致命的地方，尽管工程师想尽办法让这台“老车”能再次焕发活力，但其最终效果能否和竞争对手们的新平台技术抗衡还有待考量。