标题:
[交流]
涡轮增压还是自然吸气？
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作者:
chandavid
时间:
2012-6-11 14:26
标题:
涡轮增压还是自然吸气？
蒙迪欧致胜2.0T和锐志2.5到底选哪个？纠结中。。。。。。
作者:
一柱擎天98
时间:
2012-6-11 14:44
使用成本上看，当然是涡轮增压的好，动力十足，锐志的2.5，这油耗太大了，当然了，如果是商用就无所谓了，家用2.0T。
作者:
gll2199
时间:
2012-6-11 16:22
从环保的角度讲，还是蒙迪欧2.0T，此车的发动机跟沃尔沃s80是一样的
作者:
jetliu107
时间:
2012-6-12 16:27
锐志空间比致胜小，锐志是适合极限运动的人开的，若是在城市，漩涡增压根本没太大用
作者:
tptptp5
时间:
2012-6-12 18:35
做工上应该是锐志的要好些，不太喜欢福特的风格。
作者:
qqqq5467
时间:
2012-6-12 18:53
涡轮有使用年限的 听说大概10WKM吧 这两个车 如果比发动机的话 我比较推荐2.0T的 各种费用都会少点
但是2.0T的车实际油耗要高于同级别不带T的车 跟2.4的油耗有一拼 不过动力还要高出2.4
其实锐志我还是满推荐滴 后驱哦 30W以下的后驱哦 说起来多诱人啊 嘿嘿 后驱车 能够做不少动作 就是看你平时怎么开车了
作者:
sndlcy808
时间:
2012-6-12 23:41
必然是锐志2.5啊！楼主自己看自己喜欢了！
作者:
fubooh
时间:
2012-6-13 00:10
rize 丰田这款车很棒 我开过，致胜也开过，从操作到舒适到内饰外观，还是推荐锐志
作者:
dan505
时间:
2012-6-13 11:11
当然蒙迪欧了，没商量。这几年省下来的油儿都够好几万呢。。而且跑高速玩儿去，那叫一个爽。。
作者:
425917936
时间:
2012-6-16 09:09
各有长处.选择涡轮增压后期维护价格高些.自然吸气的后期维护相对便宜
作者:
SANTESTAMENT
时间:
2012-6-16 16:21
说实话楼主，这2个车我都不推荐，原因如下：
制胜2.0T+6POWERSHIFT双离合，搭配虽然不错，但是它的油耗也是相当不俗，市区14个油不算多的；制胜的重心也较高，抓地力说实话不是很好，虽然也配备了EPS车身稳定控制这些东西，但是和相同价位的车比起来就略微逊色一些。
锐志这款车，是一款后驱车，制动性比较好，正常路面行驶，加速时间快，紧急制动距离短，但是，如果遇上雪天，后驱车就玩完了，在雪地里挣扎不如前驱车，说实话，后驱车也只是它的一个噱头，锐志车内空间不大，家用的话不是很实用，长途行驶也比较累。
劝你另外考虑吧，最后决定还是你，我只是个人建议，一番好意，不要误会。
作者:
lip0508
时间:
2012-6-16 16:43
涡轮么排量小功率大，但维修成本高呗！自然吸气么油耗高~看你自己选择了！
作者:
wbin36
时间:
2012-6-16 18:10
推荐2.0T.保证你爽歪歪。我就开这车的，80以后推背感刚刚的
作者:
sonda
时间:
2012-6-16 18:31
首先我这里说说，现在所说的涡轮不是改装车的涡轮了，它的寿命与发动机一样的。没有十万公里之说。
蒙迪欧致胜2.0T的确费油，可能比锐志的2.4还要费油。
我推荐你：两种车都不要。为什么？
蒙迪欧致胜2.0T功率还是不错。但是小问题多，费油，销量不大，唯一可以称赞的是安全还是不错。
锐志更加直接废掉。空间少，车型旧。唯一可以称赞的是操控不错。其实开起来比蒙迪欧致胜2.0T 还跑的。数据上蒙迪欧致胜2.0T尽管占优。
我买车时，考虑的问题 给你参考。第一 安全问题。 不过20几万的车都差不多了，10万的车就差别比较大。
特别提醒，20几万的车 欧 日 美 都差不了多少了。
第二 使用环境。如果郊区，上涡轮。城市，那就不要涡轮了。慢速，涡轮不好开还费油。
第三 用油 日本车和涡轮车。不过现在已经基本都是了。
给你推荐一下。君越 （特别是混动版） 有钱上这个，比你的锐志差不了多少。
新版 凯美瑞 也有混动的。
天籁 一定要2.5 的 旧了一点，但是舒服呀。
有的说 大众车 怎么没有。告诉你 我就是正在开的迈腾，开了之后，就不想买第二部大众车了。明白了吗？
最后 提醒一下，不考虑油，直接上suv 我就是这样想的。
作者:
sonda
时间:
2012-6-16 18:32
看了一下别人的，12楼 和我一样，都不推荐这两款车。不错。
作者:
aime0603
时间:
2012-6-16 22:58
2.0T 油耗量小 而且 涡轮增压 和自然吸气不是一个级别的 好听点叫自然吸气 就是发动机加个进气口 起步不是一个级别的
作者:
Doh
时间:
2012-6-16 23:49
涡轮增压吧，虽然寿命在那里不过油耗的确小一些。况且涡轮的声音不是什么车都能有的。
作者:
cnmb1234
时间:
2012-6-17 01:36
两个车不是一个类型 怎么比较？一个运动点 一个家用点。
作者:
flysky2000
时间:
2012-6-17 10:59
制胜，从上市就一直作为一个悲剧存在，前期因为动力系统过时，内饰粗糙，加上外形难看，即使是用了007做广告代言也是销量惨淡！后期改进动力涡轮+双离合，动力系统提升了，价格也优惠不少，却莫名其妙的输给了南北大众的帕萨特跟迈腾，销量依旧惨淡，从其各项数据来分析主要原因还是因为外形过于难看，内饰太过粗糙！好在价格便宜，涡轮跟双离合变速器也比大众稳定！目前来说性价比要高于大众，假如你能接受制胜的外形，选这款车是相当不错的！
锐志，后驱V6，30万内有这样的配置已经是性价比高的象征，而且日系车还不用97#油伺候，容易养！锐志上市年份长，质量稳定，非常让人省心，反观制胜则小毛病不少！
唯一缺点就是，锐志的低配车型配置实在是寒酸，内饰其实比制胜好不了多少！这也就是锐志销量上不去的主要原因，假如制胜的外形能搞好点，锐志的配置能丰富点，这两车的销量绝对比大众车要好得多！哎，只能说，世上没有十全十美的东西。
制胜跟锐志，如果要买，家用建议制胜，空间宽敞这点锐志是比不了的，
如果是喜欢操控，选择锐志，后驱V6的感觉绝对让你爽！
关于油耗，日系出名的节油，哪怕是2.5对上2.0T，制胜的油耗还是会比锐志的高！
作者:
syxdz
时间:
2012-6-17 11:09
涡轮增压机构每6W公里要维养一次，无形中增加了使用成本啊。其实2.0T的卖点就是2.5的动力2.0的油耗吧？如果是我来选择的话或许会考虑锐志，2.5后轮多连杆独立悬挂还是后轮驱动多好啊！跑高速的话后驱的锐志的一定比福特2.0T有优势，福特再怎么增压也是2.0，还不如2.5自然吸气来的直接。虽然本人不喜欢日系车，可如果没其他选择的话，果断推荐锐志吧。
作者:
mjp
时间:
2012-6-17 11:16
带T的没意义 天天路上堵的 发挥不了T的作用
作者:
gunba321
时间:
2012-6-22 19:30
及时补课，了解其不同
作者:
davip
时间:
2012-6-22 22:04
油耗是2.0T比2.5V6要强的`但是，车子的发动机噪音和平顺性，就肯定V6完胜的，先天性的优势啊！还有，后期V6的维护费更低点，跑上10来万公里还不怕涡轮会坏这样的问题
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