lwx513883003 发表于 2010-1-8 03:01 只看TA 21楼 |
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传说中的WS15泪流满面…工艺与材料,这就是核心问题了。 |
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第三帝国小刺猬 发表于 2010-1-10 16:19 只看TA 23楼 |
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引用:原帖由 zengjing0920 于 2010-1-7 13:52 发表 大飞机这次和法国合作了,我希望能买到先进技术,别弄的劳民伤财!发动机不国产,这个飞机就不算是自主知识产权! 飞机外形设计都是非常简单的,一层皮而已,波音空客卖飞机的时候都是赔本卖的,可是,你别高兴的太早了,你知道持续适航么?你的发动机持续适航的时候,就是他们疯狂赚钱的时候了,因为你飞机买了,发动机必须找他们适航,为什么?因为是他们定的标准,而且在FAA注册的首次适航标准就是这个,你不买配件,不做检修还想飞? 到那时候,钱就掏吧,一直掏到飞机报废为止 |
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krenshin 发表于 2010-1-10 19:42 只看TA 25楼 |
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很多东西,说说容易做做难.要在现在这个浮躁的社会里抵御住金钱的诱惑,苦熬十几年,只为了一个技术突破.这种苦事情,不是我们在网上吼两句就够的.其实,要为国家做贡献很简单,把自己手头的活认认真真完成,做到一丝不苟.如果全社会都能达到这个境界,恐怕中国就离腾飞不远了吧~ |
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mingmingmin 发表于 2010-1-10 20:29 只看TA 28楼 |
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中国不发展自己的大飞机永远在这方面要受织于人 不论怎么说都要发展 |
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windstamp163 发表于 2010-1-10 22:01 只看TA 29楼 |
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其实,在中国,科研之路上最大的绊脚石不是人才的缺失而是制度上的不公! 有多少有心报国之人栽在了那些阿谀奉承之辈手中。外行领导内行。技术人才待遇低下。种种不公吓走了一批,搞掉了一批,离去了一批。我们如果不能改善这一切,那中国的科研之路就永远走不通。 新中国自建国之后所有的重大成就大都是毛泽东时代的产物,这不是偶然的,那时候,从制度上以大部分资源来满足科研人员的需要。尽力达成各项需求指标,使得最后我们有了自己的两弹一星。 而发动机这类技术,所需进行的实验量是相当惊人的。我国不知道能不能,或者说领导愿不愿意花那么多的资源来满足科研上的各项需求。 |
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