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[交流] 涡轮增压汽车发动机比普通发动机的优缺点

foyan

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1楼大中小发表于 2014-4-4 18:09 只看该作者

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涡轮增压汽车发动机比普通发动机的优缺点

我的理解是
优点：在相同排量的前提下，涡轮增压发动机的功率要高于同排量发动机，也就是说动力更加强劲。相对油耗要少。
缺点：发动机的保养相对比较贵，而且启动后和熄火前都需要怠速运转几十秒的时间，以确保涡轮增压器得到良好的冷却和润滑。

[ 本帖最后由蛀虫于 2014-5-11 18:00 编辑 ]

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abc9400658

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2楼大中小发表于 2014-4-4 19:51 只看该作者

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在城市中涡轮增压用处不大，当速度起来时候，涡轮增压才能发挥它的最大用处

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lywht456

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3楼大中小发表于 2014-4-5 11:04 只看该作者

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在城市里，涡轮增压用不起来，不等你跑起来转速又到红绿灯了。真正的纯野外，涡轮增压要求的汽油标号又高，很难找到合适的加油点。只有跑长途跑高速比较多，又都是跑国道省道干线的这种人，用涡轮增压才有用。

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昨夜風金币 +3 认真回复，奖励！ 2014-4-5 17:18

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sdvkcasfh1

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4楼大中小发表于 2014-4-5 15:55 只看该作者

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引用:

原帖由 foyan 于 2014-4-4 18:09 发表
我的理解是
优点：在相同排量的前提下，涡轮增压发动机的功率要高于同排量发动机，也就是说动力更加强劲。相对油耗要少。
缺点：发动机的保养相对比较贵，而且启动后和熄火前都需要怠速运转几十秒的时间，以确保涡 ...

优点，你说对了，缺点，几年前是这样，现在的设计在你熄火后电脑板会自动控制散热风扇再转一会，等温度下降到一定程度再自动停转，保养的话的确涡轮发动机会需要更好一点的机油，这在油耗里可以直接省下来，因为你可以买排量小一点的车，至于涡轮的迟滞，其实自排挡的动力输出迟滞比涡轮的迟滞明显的多，你去开下大众DSG的车就知道了，虽然DSG的故障率是硬伤，你对于涡轮的概念还停留在几年前，在发动机技术没有根本性的突破前，涡轮是以后发展的主流，而且现在涡轮增压技术已经相当成熟，建议购买

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sdvkcasfh1

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5楼大中小发表于 2014-4-5 16:06 只看该作者

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引用:

原帖由 lywht456 于 2014-4-5 11:04 发表
在城市里，涡轮增压用不起来，不等你跑起来转速又到红绿灯了。真正的纯野外，涡轮增压要求的汽油标号又高，很难找到合适的加油点。只有跑长途跑高速比较多，又都是跑国道省道干线的这种人，用涡轮增压才有用。

部分同意兄弟观点，不过涡轮现在标配是95#汽油，而且涡轮增压一般都会出现在比较高配置或者说有一点档次的车子上，你觉得这部分人会经常把车开到连95#汽油都加不到的地方吗，这种概率少之又少吧，还有涡轮是在超车，起步的时候有优势，在高速上匀速120的话有没有涡轮其实没多大区别。但在城市里抢道的时候这一脚油门下去，区别可就显示出来了，而且现在涡轮的调校非常重要，和发动机，变速箱，乃至底盘，车身匹配的比较好才行，车子可不单单是堆硬件，很多核心技术都在外国人手里，国产汽车这个领域还有好长一段路要走

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hujinpu520

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6楼大中小发表于 2014-4-5 20:20 只看该作者

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唉，涡轮增压小问题比较多，自然吸气还是比较皮糙耐用

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bigpig7798

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7楼大中小发表于 2014-4-6 09:46 只看该作者

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现在涡轮增压技术已经很成熟了，使用寿命也比以前长太多了，可以这么说除去购置的成本增加了以外其他都差不多！

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嫖在美国

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8楼大中小发表于 2014-4-6 09:50 只看该作者

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上面有哥们说“涡轮增压，起步的时候有优势”，这个感觉不对啊，起步的转速，涡轮增压已经介入了吗？

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mmmmmzxn

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9楼大中小发表于 2014-4-6 12:33 只看该作者

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只有经常跑高速，或者国道长途比较多的，涡轮的优越性才能凸现出来

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kinong

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10楼 大中小发表于 2014-4-6 13:58 只看该作者

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涡轮增压其实油耗都是差不多，高速路上或者不错的，但是在城市上分别还是不大，再说国产的技术还在起步阶段，进口的一般价钱上好难接受到

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