cw2111

看了文章觉得挺有意思，特别是有些回复过于激烈，似乎不是在讨论问题，遗憾！这里想对文中的一些问题发出自己的看法。中国的PL-12中距弹的性能是严格保密的，无法通过正常渠道获取，可以参考的只有其出口型SD-10，目前好像这种PL-12的简化版应该至少已经有巴基斯坦空军进行了装备，而中国自己好像也在航展及一些军火 采购场合进行了参数的公布。据媒体报道，SD-10似乎有两个型号，一个基本作战参数及末段主动制导特点与俄罗斯产的R77中距弹相似，而另一款则更接近以色列的“德比”比较类似,具体数据非常容易查到,就不在这里罗列了。而J10或所谓J10B的资料也是无法取得可信的数据，但是出口型的J10A数据是可以通过公开渠道取得的，而这些数据既然作为军售产品的报告数据，那如果有过度美化似乎也无法不被揭露，因此应该比较可靠。这里同样不过多罗列数据，有些回复中说J10最高航速是2M，其实根据公开资料J10A的最高航速是2.2M（高空），1.0M（低空）。并且在实际交易的时候，客户可以选装AL-31发动机或ws-10发动机（发动机方面消息只有两家可信媒体报道，尚存疑）。AL-31名气大，ws-10价格更便宜，而且勤务性能要大大优于AL-31，而由于配件特别便宜，全寿命价格好像比AL-31有很大优势。至于气动外型，其实是个老生常谈的问题了，目前的3代或3.5代战机普遍使用的是鸭翼+三角翼这种方式。这种方式最大的好处就是在巡航时有较大升力，可以节省燃料；低空有很好的机动性能，早期3代飞机之所以无法部署，主要就是应为操作过于复杂，容易造成飞机的失控。而随着电传操作的普及，现在基本是被证明是非隐形3代机气动外形中综合性能最好的。而J10采用的不但是鸭翼，而且是全动鸭翼，这样就更加增大了飞机低空格斗和机动性能，当然从另一个侧面也可以证明中国飞机的电子系统似乎已经超越了俄罗斯产品，俄罗斯的飞机好像没有部署全动垂尾或全动鸭翼的型号或改型（最近对俄罗斯的飞机资料读得太少，这一点是陈旧印象，不过俄罗斯即使有全动鸭翼或垂尾，其正式部署，非实验型，也可定晚于中国）。

[ 本帖最后由 cw2111 于 2011-8-7 07:16 编辑 ]

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