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回复 1楼 的帖子
从变速箱结构和设计原理来分析,自动变速箱一般润滑总泵都是连接在主动轴的,于是楼主的这样的操作会使变速箱相关部件温度升高,不过话又说回来,因为只是低速情况,于是损伤也不是想象的那样严重。但是要注意的是,DSG变速箱,特别是迈腾等DSG 6速的,油浴双离合器版本,这种操作会导致系统报错,变速箱故障灯点亮!故不推荐!此外,从行车安全角度考虑,D档时候,随着车速下降,且制动踏板踩下,ECU会采取适当的“拖档”程序,从而有“引擎减速”效果,能降低制动距离,更有利于行车安全!