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hillcity 发表于 2010-3-20 20:55   只看TA 41楼
铸铝的发动机轻啊.现在油那么贵,能省则省.而且用铝发动机也能用的住.
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该用户匿名发帖 发表于 2010-3-20 22:53   只看TA 42楼
引用:
原帖由 zxc414 于 2010-3-7 20:49 发表
其实稳定还是铁的稳定吧
铝制缸体，轻是轻，不如铁的耐操吧
铝的只是外壳，里面磨损部位还是合金的。铸铝比铸铁轻得多了。另外，作为金属铁很容易腐蚀，铝虽然比铁活泼，但是生成的氧化层很稳定，保护了内部，所以最后还是铝稳定。
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该用户匿名发帖 发表于 2010-3-22 01:25   只看TA 43楼
现在的发动机说是铝的，基本上都不是全铝，而是铝镁和其它金属的合金，，散热性能，重量，都要好过铁机。一般日韩车系，还有一些国产的车。使用日系发动机的，都是铝合机的机体。

铸铁机还有一个好处就是能承受更大的缸压。所以大部份涡轮增压车型都使用的是铸铁机。

自然吸气车型还用是铝合金的多些！
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kurafi 发表于 2010-3-22 10:35   只看TA 44楼
铝缸好啊，尤其是全铝的，重量轻，散热好。看看你们家门窗就知道了，为啥都是铝合金了？没人用铁的？
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该用户匿名发帖 发表于 2010-3-22 10:41   只看TA 45楼
现在铝制发动机是大势所趋，又省油又轻，而且还耐用，就是成本高。
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zhong77 发表于 2010-3-22 11:18   只看TA 46楼
铝的优点是比铁轻，不过硬度不及铁。针无两头利
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blackbea 发表于 2010-3-22 11:25   只看TA 47楼
将来的主流肯定是铝的，重量轻，散热好，通过合金的办法也可以改进强度。
现在航空发动机都是铝的。
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lll22 发表于 2010-3-22 11:38   只看TA 48楼
原来是这样啊，看来铸铁还是有它的好处的，谢谢指教
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该用户匿名发帖 发表于 2010-3-22 11:51   只看TA 49楼
陶瓷的好吧？ 经久耐用，铝的轻一些，能省点油倒是真的。
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