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[转帖] 只有40輛!NISSAN 370Z 239萬限量開賣![14P]

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只有40輛!NISSAN 370Z 239萬限量開賣![14P]





























全新370Z搭載泛用於Nissan集團的VQ37VHR 3.7升自然進氣V6引擎,高轉速取向的VQ37VHR引擎具備VVEL可變汽門揚程科技的輔助下,油門反應與扭力輸出表現皆有所提升;而328匹的最大馬力,也讓370Z榮登史上最強Z車型的龍頭寶座。
引擎升級的同時,原廠也為370Z導入全新七速手自排變速系統。七速手自排變速系統可在0.5秒完成換檔操作,駕駛也可利用鎂合金換檔撥片,享用最為純粹的駕馭樂趣。在全新動力系統的加持下,370Z自靜止加速至100km/h僅需時5.6秒。

縮短軸距,訴求輕量化與高剛性

在底盤部份,原廠以縮短軸長的方式,來提升370Z的操控靈活性,2,550mm的軸距長度較350Z縮短100mm;為求高速穩定性,後輪軸距則增加55mm。此外輕量化材質的運用,在增強全車剛性22%至30%的同時,370Z的車重也得以維持與350Z接近的水平。
全新370Z在外型上保有1969年首代240Z的經典風格,長車頭和短促車室即是240Z招牌的洗練雙門造型。370Z也加入Nissan新世代的設計語言。獨特的迴力鏢式頭燈,為370Z立即塑立鮮明的辨識特徵;而略帶前翼意味的進氣壩設計,亦賦予370Z強烈的性能態勢。
在流暢的車側線條下,別具韻味的後三角窗即是承襲240Z的純正血統;直立式的金屬車門手排,則是源自上一代350Z的設計巧思。同樣的迴力鏢造型延續至尾燈,而尾門上的擾流尾翼,以及包含左右雙出尾管的下擴散板設計,也再行強化370Z的動感跑格。

車室堆疊駕馭本位

370Z的車室鋪陳維持一貫的駕馭本位,轉速表中置的三環式儀表板,搭配中控台上方的三組輔助儀表,營造令人血脈賁張的操駕氛圍。而三幅式多功能方向盤、鎂合金換檔撥片、金屬踏板組、以及包覆性良好的電調座椅,也為駕駛 提供濃厚的性能感官。
在配備方面,除了I-Key智慧型鑰匙、光感應式HID頭燈、定速巡航、駕駛座/乘客座四向電調附加熱功能、恆溫空調等基本配備外,其餘諸如中文化觸控式衛星導航系統、六片CD音響附MP3功能、Bose八聲道揚聲器等配備也一併納入,提供更為完善的舒適和行駕輔助功能。
裕隆日產為全新370Z報出239萬的建議售價,今年向原廠爭取到40輛的銷售配額。
本帖最近评分记录
  • yidie 金币 +5 好图,感谢分享,特此鼓励!! 2009-9-10 22:35

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就这车卖价 239万 又在蒙中国人!我看鬼子的车 连奥迪 都不如。

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239万!太贵了,我如果有这钱的话,买两辆玛莎拉蒂。

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239万谁还买日本车,除非在车上贴上标价才有人相信日本车这么高档,还是买欧洲的名车吧!

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完全不输给别的车啊 无论是外形还是引擎 不过239万有点贵了吧

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239万日圆还可以考虑下 。 239万台币去叫李登辉和我们阿扁哥买吧。 就像楼上哥说的玛莎拉蒂多潇洒。

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楼主不厚道,这车也可以卖到239万 RMB  吹牛啊吹牛,请问你那来的价钱资料,我不知道国内上市了没有。
            反正在荷兰他已经上市。NISSAN  370Z 出2个款式,如下。
                        【 3.7】   59,400 欧元 , 马力 328,极速 250,
                【3.7 aut 就是自动档】 61,400 欧元,马力328,极速 250
            就是说分 手动档 和自动档2种。虽然国内的关税我不太了解,但是这价格也差太大了,不太相信。
        我只知道荷兰的关税在欧洲是出了名的高的,我们平民的税是19% .比如说我的电话费打了100欧元,我就要付119欧元到电话公司。

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239万台币吧…?
这车在大陆买也就5,60万不用
而且还是批量货…
或者这一辆是特别型号的370Z?

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NISSNA  Z系列一直以来是性价比比较合适的一款跑车,但是这次给出的293万  很多人会觉得偏离了自己的想法。瑞然370Z的性能很好,但是在中国来说日产车地位并不高!

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小日本的车 能直这么多钱?而且他们总是将最差的车给我们 鄙视他们

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