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[转帖] 传奇退位的Honda NSX GT [20P]

ouhayou

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传奇退位的Honda NSX GT [20P]

NSX以1991款车型正式发售，首批量产车型配置全铝底盘和车身，在保持和钢制车身同等强度下，自重却减轻了200公斤。代号为NA1的一代NSX采取超级跑车标榜的中置引擎后轮驱动型式，达成了近乎50：50的完美重量分配比例。搭载一具3.0升 DOHC 24V C30A3引擎，透过本田独创性的VTEC可变气门正时系统，最大输出马力270hp，匹配一具5速手动变速箱，0-100公里/小时的加速时间小于6秒。2005年，本田宣布停产现有的NSX。同年7月20日，公司总裁福井威夫表示一款新的NSX正在研发中，它将使用十气缸引擎，并会于三四年内推出。
1997年NSX迎来首度改款车型，原3.0L引擎扩大缸径升级为3.2升，最大马力290匹，发动机代号为C32B2。首次匹配6速手动变速器。车型代号为NA2。NSX有敞篷和硬顶系列、 手动变速器和自动变速器。
其都是前置发动机后轮驱动。









































我是严格按照版规执行的 希望版主认真审阅 非常希望能够多给我评些米,给个10金币就行...我会很有动力的
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  • sun817 金币 +15 不管你是否接受 红包敬上！ 2011-7-4 07:36

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只能怪NSX生得太早···如果在现在投产··绝对是个亮点···就像现在的GTR35那样

NSX去竞争的是法拉利·保时捷··我就真的不知道为什么要用本田··怎么不用高端品牌讴歌身上··

这样可以使得它的定位更高·····所以在我看来··NSX销量不行··不是产品本身的错···车··绝对是台好车··

而是本田市场定位··和营销的错··
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  • sun817 金币 +2 回复认真，鼓励！ 2011-7-4 07:36

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3楼 大 中 小 发表于 2011-7-4 07:22  只看该作者
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相当拉风的车子，如果有机会也想试一试这车。

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