标题:
[图帖]
C-2A“灰狗”运输机[69P]
[打印本页]
作者:
harrison
时间:
2011-9-28 10:46
标题:
C-2A“灰狗”运输机[69P]
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
C-2“灰狗”运输机(简称C-2)是一款诺斯洛普·格鲁门公司生产的双引擎运输机,其主要作用是提供舰上直接装卸服务(即美国海军术语COD),旨在为美国海军提供关键的后勤支援。“灰狗”于 1964年11月18日服役,1966年退役。1987年起,由C-2A型接替。
C-2灰狗式运输机是E-2空中预警机(简称E-2)的衍生型号,它的研制是为了取代由活塞引擎推动的 C-1型舰载运输机。C-2保留着E-2原有的机翼及动力装置,但机身经过扩大,另外在机尾设有装卸坡道。
1984年,美国军方批出生产合约,生产39架新型号的C-2A型运输机。新型号机种被称为C-2A及C-2A(R),新机型外观与原有的C-2很相似,但作出了许多重要改良,其中包括实质的机体改良(C-2A)和机体与航空电子系统的改良(C-2A(R))。
C-2灰狗式运输机由两个Allison T56型涡轮螺旋桨发动机驱动。其改进的C-2A及C-2A(R)型可提供高达10,000磅(4,545公斤)的有效载荷。机舱随时可以容纳货物、乘客或两者兼载,并配置了能够运载伤者,充任医疗护送任务的设备。“灰狗”能在短短几小时内,直接由岸上基地紧急载运须要优先处理的货物(例如战机的喷气发动机等)至航空母舰上。
“灰狗”还配备了运输架及载货笼系统,加上货机大型的机尾坡道、机舱大门和动力绞盘设施,让它能在航空母舰上快速装卸物资。C-2A型的开放式匝道,使其能够以航空母舰作为流动基地空投物资和人员。此外,可以折叠的机翼设计和辅助动力系统(为起动和着陆,提供自给自足的电力,利便其在偏远地区运作),使“灰狗”运输机成为一种多功能的舰载运输机,这正是其他货运飞机无可比拟的地方。
乘员:2 名机师, 2名机员
载客量:26名乘员, 12名伤员
挂载重量:10,000 磅 (4,536 公斤)
长度:56 呎 10吋 (17.30米)
翼展:80 呎 7吋 (24.60米)
高度:15 呎 10½吋 (4.85米)
翼面积:700 平方呎 (65 平方米)
空重:33,746 磅 (15,310 公斤)
载重:49,394 磅 (22,405 公斤)
可用载重:20,608 磅 (9,350 公斤)
最大起飞重量:60,000 磅 (24,655 公斤)
最高速度:343 海浬 (每小时345米, 553 公里/小时) at 12,000 呎 (3,660米)
巡航速度:251 海浬 (每小时289米, 465 公里/小时) 于 28,700 呎 (8,750米)
失速速度:82 海浬 (每小时94米, 152 公里/小时) 引擎闲置
航程:1,300海浬 (1,496 哩, 2,400 公里)
实用升限:33,500 呎 (10,210米)
爬升率:每分钟2,610 呎 (每秒钟13.3米)
翼负荷:77.6 磅/平方呎 (378.9 公斤/平方米)
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
欢迎光临 SiS001! Board - [第一会所 关闭注册] (http://23.225.255.82/bbs3/)
Powered by Discuz! 7.2