aprilcat

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原帖由 oopppoo 于 2010-1-18 04:07 发表
这么重的车，又是前置两驱，爬坡肯定很吃力。四驱的应该会好些，不过现在的城市SUV，不能对它们的越野性能抱太高期望值，都是为日常市区道路设计的，更注重舒适性和安全性。

不是对城市SUV的越野性期望植过高，而是这款车的性能实在太差。POLO总不是SUV的范畴吧，我就有一辆1.4的POLO。比这个坡还陡的坡附着力还差都可以上的去，不过当然并不轻松。要是说这款汉兰达是小马拉大车那1.4的POLO呢？前者的排量、功率、扭矩都基本是后者的2倍。但是重量却只比后者多出不到3分之1左右（汉兰达功率：192Ps扭矩：252N.S重量1775Kg；POLO功率：86Ps扭矩：130N.S重量1127Kg），轮胎更不用说了都是为了城市铺装道路设计的，那是不是可以说作为一款不是SUV的车型来评价的话汉兰达的这方面性能也不怎么样呢。如果说舒适性的话那没什么说的肯定是汉兰达好，足够高大威猛的车身，足够的空间。但是其高车身，所带来的高重心在高速紧急变道的时候也同样具有更高的危险性。作为另一款丰田SUV霸道来说同样有2.7排量的版本这种程度的“陡坡”应该不用低速四驱甚至2档就可搞定，当然他们的设计趋向是不一样的。但是作为大多数消费者来说选择这样的车子很多都是看上它的高离地，相对轿车的高通过性。但是这款汉兰达在这方面除了相对较高的离地间隙外别的方面却还不如一款家用小型车。看来大家在买车时候真是要考虑清楚啊。看来汉兰达只能是说别笑哥，哥只是上不了坡。