gigiandylou

       3款售价低于5万元合资品牌车型推荐   【转载】

     5万以下？给你的第一印象也许就是微面或者是一些自主品牌的低端微车。其实随着车市的发展，以往的格局早就被打破，如今低价合资品牌车已经开始冲击5万元以下市场。今天我们就列出几款常见的5万元以下合资品牌车型供您参考。





奥拓
官方指导价：4.49万-6.29万
手动舒适型：4.49万元、手动豪华型：4.99万元

   奥拓作为曾经微车的标杆，在中国车市的地位举足轻重，它以其小巧的车身，低廉的价格在数年前圆了不少人的私车梦。而今天我们要说的奥拓是指最新换代的新奥拓。作为老款奥拓的换代车型，新奥拓的价格并没有超出老款太多。其中手动舒适和手动豪华的售价在5万元以下。





         


在老款走向衰落的时候新奥拓逢时而生！和上一代相比可谓脱胎换骨。在尺寸上新奥拓有了全面的提高，特别是长度和宽度方面更增加了200毫米左右，相应的轴距也增加了185毫米，达到2360毫米。擅长微车的铃木，绝不能以尺寸小为借口，忽视乘员的驾乘感受，因此适当扩大车身尺寸是很好的解决办法。




        新奥拓内饰的设计确实非常的简约实用，配色采用高档车常见的米色和黑色双色搭配，在构建层次感的同时提升了档次。1.0L三缸发动机52千瓦的最大功率和92牛米的最大扭矩性能不俗，而且良好的油耗表现是日系发动机的共同优势。对于这样一款拥有良好客户基础的合资品牌小车，自然会得到更多人的青睐，两款入门级价格还不到5万。






乐驰
官方指导价：3.98万-4.98万
全系9款车售价低于5万元

   说到奇瑞QQ可以说在中国很少有人不知道他，不过也许你在街上会经常把它和乐驰混淆。乐驰英文名为SPARK，原型车来自于韩国大宇，在国内则挂雪佛兰标。按照03年上市算，乐驰也是00后的一代，在5万元以下的区间里也许是最年轻的合资品牌车型，全系低于5万元的售价让一些自主品牌受足了苦头。




        


       新乐驰外型小巧玲珑，车身线条简洁明快。斜面式厢体车型，将广角前档风玻璃与发动机连成一面，形成独特的流线型外观，圆形前大灯更为新乐驰SPARK增添几许灵动俏皮。新乐驰搭载了来自通用汽车全球发动机平台专为小排量车研发的P-TEC发动机，升功率52.2KW，加上轻盈的车身，动力较为充沛。





目前全新换代SPARK上市在即，车身设计也一改往日圆滑的曲线而变得硬朗十足，配合上雪佛兰的车标很有些“变形金刚”的味道。如果届时售价仍然能保持在5万元左右，相信市场前景会很理想。





羚羊
官方指导价：4.58万-5.28万
手动白金版：4.58万元

     长安羚羊羚羊的原型车是日本铃木公司1994年款的swift（雨燕）。擅长于微型和小型车的铃木与重庆长安在2000年将羚羊正式投产，其间也作了不少改进，发动机由1L化油器机型变成了1L16气门电喷机型，再后来又出了1.3L。前脸和灯具也改了不少。相比之下，倒是日本的原装车这几年一直没有太大的变化，前脸还是咱们这里几年前羚羊的模样。




     


    改款羚羊采用日本铃木的g系列1.3L发动机，最大功率62Kw。而每百公里4.8升的油耗又体现了不错的经济性。浅色调内饰适合家用，不过装配质量并不算很好。改款羚羊全新设计的一体式中控面板、旋扭式空调开关、以及一些舒适性配置提升了性价比。




  多代同堂的情况在国内车市随处可见，因此在全新swift雨燕国产之后，羚羊自然肩负起低端市场销售的重任。手动白金版4.58万元的官方指导价足见其诚恳。加上老车型向来利润微薄，因此羚羊直至如今仍然有不少消费者选择它。





  其实低于5万元的合资品牌小车并不只有这三款，其他车型多为微客，尽管在这些微客中也不乏北斗星之类一些家轿化设计的车型，但是和家轿消费者的需求差别仍然较大，因此在这里就不做过多说明。



如果帮得上您的话，请各位奉上，谢谢了 呵呵

[ 本帖最后由 gigiandylou 于 2010-9-17 00:49 编辑 ]

gigiandylou

羚羊 并不差好不好。我就开过羚羊，相当好开的，发动机特别的号。主要是特别的省油 。最大的缺点就是款式老了点，不够时尚而已。羚羊就是 麻雀虽小，五脏俱全的最好典范

gigiandylou

恩 雪佛兰这个在国内有合资品牌的车，卖的却是很是不错。尤其是现在新款的 赛欧 真的很不错。6万元 是个值得推荐的车型

gigiandylou

大众的车 我也很喜欢 但是价格不是很亲民啊。不过新款的 斯柯达晶锐 还是值得考虑的。

gigiandylou

铃木 怎么能是国资呢，合资好不好啊 日本铃木 嘛

gigiandylou

首先呢，奥迪的弟弟 奥拓 也摆脱了之前方方正正的壳子，也变得圆润许多了，更亲民了外观感觉。所以肯定会比老款的好卖。但是空间也不是很大的，我开过这款新奥拓。尤其是后座 ，真的是太窄了。
那么着乐骋呢， 和QQ 到底是谁模仿谁，到现在都还在一直争辩着呢，所以这个不好说。（不过个人感觉QQ模仿乐骋的概率大些） 为什么QQ 能大卖呢，而乐骋不行呢，一是价格贵了，其次就是外观，QQ 能大卖 无不说明其外观真的是太可爱了，尤其是女孩子买的太多了，都说太好看了 太Q了。
而羚羊呢，常青的最主要原因就是其发动机 的技术，绝对是大马拉小车。4缸16气门技术，新奥拓还是3缸的呢

gigiandylou

说说自身的经济实力和挣钱的能力吧，在结合结合你用车的用途 就知道自己能承受的什么价位的车了

gigiandylou

既然是代步工具，价格肯定是受限的。所以肯定对于这外观涉及的不是太到位了。其实外观对于车来说 不是很重要的。最重要的是什么啊，省油

gigiandylou

怎么可能一万九呢？二手的不倒是相信！而且还得是老款的方方正正的奥拓。新奥拓才没有这么便宜呢

gigiandylou

我觉得现在小排量应该是主流。在这繁华的街道上，大排量和小排量的作用差距实在是太小了。如果跑高速或是郊区的话，还可能感觉的到有很大的区别的