eal

不管怎么说 人已经遇难了
至于原因嘛 呵呵 会得到真相吗

kingpotato

弹射高度不是问题，核心的问题还是想不想跳伞。很多飞行员把自己的飞机看作是自己的生命，这就可以理解了。
0高度弹射的确很重要，但更重要的是时机。飞行员的犹豫往往是最终没有跳出来的原因。

dreamforever

可以查一下是谁生产的，说不定又能查出一堆的问题丑闻。

leopard

只能说，可能飞行员想挽救飞机和避免造成更大的事故。

cn_hk

不记得是那篇军事文章曾经说过，好像国内的飞机出了外壳之外，好多关键的零部件都是依赖进口的，特别是电子元件！也许这也不是空穴来风之说！

sistomq

估计是跟平时的习惯有关系，保住飞机是头等大事。

gansyun02

弹射装置肯定有问题，不然怎么死了一个人，飞机其他地方是否有问题也需要认真检查，飞机到底是什么原因掉下来的。

我国自主研发的双发双座超音速全天候歼击轰炸机“飞豹”.按照飞机坐椅弹射程序是，后舱先于前舱弹射，间隔为1.1秒。就在这1.1秒之间，先行跳出的后舱飞行员跳伞成功。而前舱飞行员跳伞时飞机高度不够，低于弹射安全高度，飞行员就会有危险.另外.可能是两人配合不当，操作疏忽.而引起这场空难的.

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• lxd5678xo5678 金币 +3 回复认真，鼓励！ 2011-10-17 17:51

slwjp

楼主就凭这么一点画面就做出这个结论，确实也是太武断了一点。中国的军队不比外国，什么都要报告上级批准的，不像外国飞行员可以临机自己决定。

nohappy

楼主的观点我不认同，当然并不是说我国的弹射装置有多么牛，而是觉得楼主把飞行员随机坠毁的罪责都推给弹射装置是不正确的，而且会因此掩盖一个我国很重大的问题。根据网上和电视上播放的视频可以看出，在飞机失去控制之后，明显还有一个调整姿态的动作，这说明在当时那种危急的时刻，飞行员还在试图控制飞机，这之后，第一个飞行员弹射出来了，那之后飞机的状态看上去已经不能保证第二名飞行员成功弹射了，虽然我们飞豹上安装的也是零零型弹射装置，但可能还达不到在这种超难时刻挽救飞行员生命的要求。这种串列座舱在弹射时需要间隔一秒，那么后座飞行员的危险就会被放大无数倍，而试图控制飞机的这个动作，至少是一秒，也就是说，如果没有这一动作，也许两名飞行员都可以安全弹射。这就是我认为此次事故不能把责任做部推托在弹射装置之上的原因。还是根据公布的视频我们可以清楚的看到，飞机当时已经不再向前飞行了，而当时飞机下的地面是一片无人的开阔地，也就是说飞行员明明可以在飞机失控后就跳伞，但却没有，这与中国几十年来的一个臭毛病有着很大的关系，那就是要尽量不跳伞，而是尽最大可能控制飞机，这一要求，让很多天空骄子失去了逃生的机会。这种人在机在的破规定，还是早日取消了的好！

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• lxd5678xo5678 金币 +13 回复认真，鼓励！ 2011-10-17 20:21